副县长王权到玉楚高速公路项目调研

3月21日，县人民政府副县长王权深入玉楚高速公路项目进行调研，中铁大桥局郑庆华书记、中铁五局瞿朝晖书记、中铁六局王宗亮经理、县交通运输局、县重点工程指挥部陪同调研。

（梁板制作区）

副县长王权深入绿汁江特大桥、石膏箐服务区、县城连接线等施工地实地察看，听取了各工点施工安全、质量、进度、文明施工等情况汇报。每到一处，他详细了解项目进展情况、存在问题，并就相关技术标准等关键要素进行了询问。最后，王副县长提出了三点要求：一是要切实抓好安全生产，安全生产至关重要，一定要“下大力气”抓好，不能出事。否则，对不起企业，对不起领导，对不起职工兄弟和他们的家庭，一定要增强责任意识。二是要切实抓好工程质量，玉楚高速要建成品质工程，成为云南省亮丽工程，施工单位要精益求精，搞好施工，工程质量是终身负责制，大家一定要尽职尽责建好玉楚高速公路。三是要切实抓好工程进度，工期一定要往前赶，一定要努力加紧施工不能延误工期。

（绿汁江特大桥施工现场）

 

（玉楚高速公路县城连接线施工现场）

G8012玉楚高速公路双柏段东接易门县，西连楚雄市，途经大庄、妥甸2个乡镇10个村委会（社区）54个村民小组，全长50.35公里，按双向4车道高速公路标准建设，路基宽度26米。设置大庄、双柏两处互通式立交，设置石膏箐服务区一处、避险车道两处，主线设桥梁48座、总长16922.24米，隧道14座、总长15921米，估算投资93.94亿元。绿汁江特大桥为玉楚高速公路重点控制工程，位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江。大桥全长798米，处在V型峡谷内，两岸地形极其陡峭，主塔、引桥墩、隧道锚均位于高陡边坡上。为应对复杂工程环境，大桥两岸锚碇均采用隧锚碇结构形式。大桥作为中国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，其单塔单跨悬索桥跨度780米为世界第一。