对双柏县十八届人大四次会议第79号建议的答复

王晓玲代表：

你在双柏县第十八届人民代表大会第四次会议上提出的《关于开通双柏县城至爱尼山乡城际公交，便于群众出行的建议》已交我们办理，现答复如下：

你提出的建议很好。城际公交是班线客运和城市公交优势组合的运营方式，是基于客流量较大、路途不太遥远的城市之间班线客运“公交化”转型或城市公交向乡村延伸“公路化”发展的运营模式。目前，交通运输行业对具备条件的班线客运实施“公交化”改造推广应用。2022年，我县率先在全州开通“双柏县城至楚雄市区县际公交”，2023年，开通“妥甸至大庄城乡公交”，您提出的《关于开通双柏县城至爱尼山乡城际公交，便于群众出行的建议》，具有针对性和现实意义。

班线客运“公交化”改造的基本条件，一是针对客流量较大，运营里程较短的班线客运；二是投放的运力一般采用新能源公交车，通过降低运营成本和降低票价实惠群众；三是增加发车频率，方便群众出行；四是设立舒适宽敞的座位，改善乘车条件；五是城际公交性质上仍然归类为班线客运，不允许乘客站立乘车，禁止超员。针对妥甸至爱尼山班线客运“公交化”改造条件，客流量和运营里程等相对已开通运营的“妥甸至大庄城乡公交”条件要差一些，目前“妥甸至大庄城乡公交”运营存在的主要问题突出表现是客流量不足。在“公交化”改造中，运力投放成本高(一辆中型新能源公交车单价不低于60万元)，在自驾出行逐渐占据道路运输市场背景下，客运企业惨淡经营，筹集发展资金十分困难，地方财政无力支持，年内无力实施对妥甸至爱尼山班线客运“公交化”改造，敬请给予谅解！

在下步工作中，我局将协同客运企业对全县班线客运“公交化”改造进行规划，按照“成熟一条，改造一条”的原则，不断推进县域道路客运“公交化”发展水平，建设安全、舒适、普惠群众出行优良环境。

以上答复如有不妥，请批评指正。

感谢你对交通运输工作的关心和支持。